Konsequentes Oversizing bei Frontcenter und Kettenstreben, der neue 1,8-Zoll-Gabelstandard und eigens entwickelte Präzisionslager schaffen ein berechenbareres Lenk- und Fahrverhalten, mehr Kontrolle und maximalen Fahrspaß. "Bei den Federgabeln wurde in Zusammenarbeit mit den führenden Herstellern eigens für die Sonic Serie ein neuer Industriestandard geschaffen. Das bestätigt uns in unserer Arbeit", erklärt Faude.

Neben Sicherheit und Performance sollte das Sonic mit den besten Fahreigenschaften und einer super Ergonomie ausgestattet sein. Dafür sorgt die moderne Geometrie mit kurzen Kettenstreben, verlängertem Radstand und flachem Steuerrohrwinkel. "Auf dem Sonic soll man sich sofort wohlfühlen. Das war das Ziel", betont Faude. Folgt man dem ersten Eindruck des siebenfachen Cape-Epic-Siegers Karl Platt, wurde dieses Ziel klar erreicht. "Die erste Ausfahrt war einfach sensationell! Es ist ein komplett neu entwickeltes E-Bike und fühlt sich viel agiler, viel wendiger an – und man will jeden Zentimeter auf dem Trail nur 'ballern'!"

Der Akku ist oftmals eine Schwachstelle bei sportlichen E-Mountainbikes. Doch beim Sonic stehen nicht nur besonders leistungsstarke Batterien zur Verfügung, sie sind dazu besonders clever integriert und blitzschnell herauszunehmen und wiedereinzusetzen. "Schmutz und Dreck können das Herausnehmen des Akkus bei einer herkömmlichen Integration zu einer zeitaufwändigen Bastelarbeit machen. Beim Sonic haben wir deshalb ein neues Konzept entwickelt", erklärt Faude.

"Dank der 45-Grad-Akkuentnahme wird die Batterie seitlich nach oben herausgenommen. Das geht ganz schnell und der Akku ist vor Dreck und Nässe bestmöglich geschützt." Ein weiteres Highlight ist der smarte Bottle-Lock. Durch das Drehen des Trinkflaschenhalters wird das Akku-Fach entriegelt und wieder verschlossen. Dazu ist das Sonic mit vielen weiteren kleinen Details und Innovationen ausgestattet - wie dem Hidden Sensor.

Anstelle des klassischen Speichenmagneten, der gern einmal verloren geht, ist der Speedsensor direkt ins Ausfallende integriert. Dazu ist jedes Sonic dank des Rock Guards für harte Einsätze bestens gerüstet. Der Schutzbügel aus faserverstärktem Kunststoff umschließt die Unterseite der Antriebseinheit und schützt sie vor Steinschlag, Aufsetzern und anderen Fahreinflüssen.

Bei einem solch hohen Entwicklungsaufwand und dem Fokus auf kleinste Details kommen in puncto Antrieb natürlich nur modernste und leistungsstärkste Systeme in Betracht. "Mit dem Shimano EP8 Motor und dem Bosch Performance Line CX der neusten Generation haben wir zwei absolute Highend-Antriebssysteme im Einsatz, die an Bord der Sonic Modelle ihre volle Leistungsfähigkeit entfalten können", sagt BULLS E-Bike-Produktmanager Giovanni Minacapelli.

Die nötige Ausdauer für harte Touren im Gebirge und maximale Trail-Action liefert der leistungsstarke 750-Wattstunden-Akku im leichten Carbongehäuse. Dazu ist das System über die Shimano E-Tube App individuell konfigurierbar und beinhaltet ein Display, das speziell für den harten E-MTB-Einsatz entwickelt wurde. Unauffällig am Lenker integriert, ist es auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar und auch mit Handschuhen sicher und intuitiv bedienbar.

"Die Integration des Antriebs ist ein entscheidender Faktor beim Bau eines E-Mountainbikes", erklärt Hendrik Gehring, Head of Development bei BULLS. "Die großvolumigen Rahmenbereiche des E-Power-Chassis verleihen dem Sonic nicht nur sein charakteristisches Äußeres, sondern sorgen auch für eine direkte und unmittelbare Kraftübertragung. Um maximale Vielfalt und das ideale E-Mountainbike für den individuellen Einsatz bereitstellen zu können, haben wir Sonic-Modelle mit Bosch und Shimano Antrieb im Programm", sagt Gehring. "Das Sonic ist ein E-Mountainbike auf höchstem Niveau, für jeden Einsatz und jede Körpergröße - Cross Country bis Enduro, Alu oder Carbon, XS bis XL."