Simon Schneller
HIER IST DER NAME PROGRAMM
BULLS Profi seit 2018
Aufgewachsen in Oberlengenhardt, nahe Bad Wildbad im äußersten Norden des Schwarzwaldes gelegen, ist Simon neben dem Radfahren auch Student in Karlsruhe im Studiengang Bauingenieurswesen. Damit möchte er seinen Traum vom Mountainbike-Profi auf ein sicheres Fundament stellen.
Das Radfahren wurde Simon quasi in die Wiege gelegt, da er bereits im Alter von 8 Jahren an einem Rennen des ortsansässigen Vereins TV Oberlengenhardt teilnahm und seitdem vom „Mountainbikevirus“ nicht mehr loskommt. Fortan machte er seinem Namen alle Ehre und erlernte innerhalb kürzester Zeit die Radbeherrschung. Das war auch sein großes Plus in jungen Jahren, was ihm diverse Siege in den regionalen Nachwuchscups und der Bundesnachwuchssichtung einbrachte. 2019 erzielte er 3 Podiumsplätze bei der UCI Marathon Serie und Rang 5 bei der Deutschen Meisterschaft im Marathon MTB. Auch das Cape Epic in Südafrika bestritt er bereits zweimal und konnte dort wertvolle Erfahrungen für seine weitere Karriere mit Blick auf die Weltspitze im Marathon sammeln.
Geburtstag: 02. Mai 1997
Lebenskilometer: 200.000 km
Renngewicht: 73 kg
Größe: 191 cm
Körperfettanteil: 7%
Watt/kg (Schwelle): 5,6 (Laktattest)
Stundenleistung: 390 Watt
Spezialität: technische Kurse
SIMONS RACE BIKES
»Ich würde meine Sitzposition trotz der Körpergröße von über 1.90 Meter als relativ normal bezeichnen. Die große Sattelüberhöhung zum Lenker im Vergleich zu meinen Teamkollegen kann ich mit meinen langen Armen ausgleichen.«
Simon Schneller
Komponenten
Ein wichtiger Kontaktpunkt zum Cockpit sind die Griffe. Hier setzt Simon auf die speziell für XC entwickelten Ergon GRX. Sie bieten ihm den nötigen ergonomischen Halt und sind zudem außerordentlich leicht.
Beim FSA Cockpit greifen alle unsere Team Fahrer auf das gleiche Material zurück. Lediglich die Vorbaulängen und Lenkerbreiten unterscheiden sich individuell. Simon fährt aufgrund seiner Körpergröße gerne mit einem zusätzlichen Spacer unter dem Vorbau.
Fahrwerk und Dropper Post stammen – wie am Serienbike – aus dem Hause RockShox. Die kabellose und via Blips elektronisch angesteuerte Reverb AXS Stütze kommt situationsbedingt und rennabhängig zum Einsatz. Für Detailverliebte: Simon fährt in der SID Ultimate 107 psi Druck und im Dämpfer 244 psi.
Bei Antrieb und Bremsen kommt für unsere Team BULLS Fahrer nur die Top-Produktlinie von SHIMANO in Frage: XTR! Alle Fahrer setzen auf einen 1x12 Antrieb, angepasst wird nur die Kettenblattgröße. Diese variiert je nach Rennen zwischen 34 und 38T. Im Gegensatz zu Karl kommt Simon mit den klassischen und leichteren "Race" Bremshebeln an seiner 2-Kolben XTR Bremse bestens zurecht.
Die Reifen stellen den wichtigsten Kontaktpunkt zum Untergrund dar. Alle unsere Fahrer schwören auf entsprechende Pneus von Schwalbe. Beim Luftdruck ist Simon sehr penibel um bestmögliche Dämpfungs- und Rolleigenschaften zu kombinieren: 1,37 bar an der Front und 1,41 bar am Heck.
»Extrem leicht, steif und eine super angenehme Geometrie. Somit das ideale Rad für lange steile Anstiege und schnelle rasante Abfahrten.«
Simon Schneller
Simons Trainingsbikes
Impressionen
» Simon ist ein zuverlässiger und ehrgeiziger Vollprofi. Durch seine Willensstärke und seinen Ehrgeiz beißt er sich durch jedes Rennen. Es macht Spaß mit ihm als Teampartner die Rennen zu bestreiten! «
Team BULLS
Team Sponsoren
