„KING KARL“ – KÖNIG DER XC MARATHONS
BULLS Profi seit 2007
Wer das Glück hat Karl einmal persönlich kennen zu lernen, der merkt gleich, der „Typ“ hat etwas Besonderes. Wenn Karl den Raum betritt, wird dieser mit seiner wohlwollenden Aura gefüllt. Dem Mann ist anzumerken, dass er nicht nur seit über 25 Jahren Bikesport betreibt – sondern vielmehr seit einem viertel Jahrhundert diesen Bikesport verkörpert. Mit 18 Jahren wurde er deutscher Junioren Downhill Meister und etablierte sich fest im internationalen Cross-Country Zirkus bis er 2005 seinen Schwerpunkt auf die Marathon Disziplin legte. Karl zählt zu den wenigen Persönlichkeiten im Bike-Zirkus die den Sport mitgeprägt haben. Früh erkannte er das Potenzial des Marathon Sports und der Etappenrennen und war einer der Pioniere des Cape Epics wie auch der Transalp. Gerade beim Cape Epic war er von Beginn an mit dabei und zählt nunmehr fünf Gesamtsiege sein eigen. Als Initiator des Team BULLS ist er seit 2007 zudem maßgeblich an der Entwicklung des Teams, aber vor allem an den Race Bikes von BULLS beteiligt. Viele Ideen und Erfahrungswerte von Karl fließen in die Entwicklung von BULLS Bikes. Davon profitieren nicht nur die BULLS Profis, sondern Karl hat als erfahrener Biketester auch stets den Blick auf die Bedürfnisse des passionierten Hobby Sportlers. All diese Eigenschaften haben ihm in der Mountainbike Szene den ehrbaren Spitznamen King Karl eingebracht.
Geburtstag: 14. März 1978
Lebenskilometer: 500.000 km
Renngewicht: 70 kg
Größe: 179 cm
Körperfettanteil: 5%
Watt/kg (Schwelle): 5,1 (Laktattest)
Stundenleistung: 380 Watt
Spezialität: Etappenrennen
Karls Race Bikes
» Beim Wild Edge Rahmen haben unsere BULLS Ingenieure ganze Arbeit geleistet. Durch das geringe Gewicht und die effiziente Steifigkeit landet jedes Watt auf dem Untergrund, ohne dass ich auf Komfort auf langen Etappen verzichten muss.«
Karl Platt
Rahmen
Karls Rahmen entspricht 1:1 unserem Serienrahmen. Lediglich beim Design sind mitunter Unterschiede feststellbar – etwa bei seiner Custom-Lackierung anlässlich seiner letzten Cape Epic Teilnahme in der Elite-Klasse. Mit einer Körpergröße von 179 cm schwört Karl auf die Rahmengröße "M" für agile und gleichzeitig laufruhige Fahreigenschaften.
Wie alle Team BULLS Fahrer lässt Karl dabei für die wichtige Hydration auf langen Etappen nichts anbrennen: Zwei Stück sind Pflicht und leicht sowie robust müssen sie sein. Auch die Trinkflaschen müssen leicht und vor allem während des Rennens einfach zu benutzen sein. Die mit Sponsoren gebrandeten Elite Fly Trinkflaschen zählen zu den leichtesten Trinkflaschen überhaupt und lassen sich durch das weiche Material sehr gut "quetschen". Die Flaschengröße variiert je nach Rennverlauf.
weitere Komponenten
Beim Sattel – dem wichtigsten Kontaktpunkt auf ausdauernden Etappen – schwört Karl auf den SM men Team des BULLS Racing Team Sponsors Ergon. Dadurch kann er nicht nur schmerzfrei und ohne Taubheitsgefühl sitzen, sondern wird auch ideal für maximal effiziente Kraftübertragung unterstützt.
Ein weiterer, wichtiger Kontaktpunkt sind die Griffe. Hier schwört Karl auf die Ergon GA2. Im Unterschied zu Urs, Simon und Alex bevorzugt er den etwas dickeren Durchmesser im Vergleich zu den noch leichteren Ergon GRX Griffen.
Beim FSA Cockpit greifen alle unsere Team Fahrer auf das gleiche Material zurück. Lediglich die Vorbaulängen und Lenkerbreiten unterscheiden sich individuell. Karl liebt ein tiefes Cockpit, weshalb er den Vorbau mit negativem Winkel nach unten fährt.
Fahrwerk und Dropper Post stammen – wie am Serienbike – aus dem Hause RockShox. Die kabellose und via Blips elektronisch angesteuerte Reverb AXS Stütze kommt situationsbedingt und rennabhängig zum Einsatz. Für Detailverliebte: Karl fährt in der SID Ultimate 93 psi Druck und im Dämpfer 233 psi.
Bei Antrieb und Bremsen kommt für unsere Team BULLS Fahrer nur die Top-Produktlinie von SHIMANO in Frage: XTR! Alle Fahrer setzen auf einen 1x12 Antrieb, variiert wird nur bei der Kettenblattgröße. Diese variiert je nach Rennen zwischen 34 und 38T. Mit seinem aggressiven Fahrstil bergab kombiniert Karl die 2-Kolben XTR Bremse mit den etwas bissigeren "Enduro" Hebeln.
Die Reifen stellen den wichtigsten Kontaktpunkt zum Untergrund dar. Alle unsere Fahrer schwören auf entsprechende Pneus von Schwalbe. Im Zuge des "First Ride" Programms von Schwalbe testet Karl häufig Prototypen. Beim Luftdruck ist er sehr penibel um bestmögliche Dämpfungs- und Rolleigenschaften zu kombinieren: 1,26 bar an der Front und 1,33 bar am Heck.
» Hier steckt sehr viel Herzblut, stetige Weiterenticklung und die Suche nach dem perfekten Bike drin. Neben dem Wild Edge Team das beste Bike, das ich je gefahren bin! Das Black Adder ist die Perfektion eines Hardtails mit sensationellen Downhilleigenschaften - Ganz zu schweigen von dem, was es können sollte: Sau schnell berghoch zu sein!«
Karl Platt
Karls Trainingsbikes
Impressionen
» Ich kenne Karl als Rivalen und nun auch als Teamkollegen und Freund. Er hat eine beneidenswert ausgeglichene Work-Life Balance. Er ist einer der wenigen erfolgreichen Sportler, die es geschafft haben Beruf, Familie und Freizeit unter einen Hut zu bringen. «
Team BULLS
Team Sponsoren
